Om vi talar om komfort och säkerhet på vägen under resor, kommer järnvägstransporter förmodligen att vara en prioritering jämfört med andra typer. Det är lämpligt för person- och godstransporter.
För industriella ändamål och människors bekvämlighet
Historien om järnvägstransporternas ursprung går tillbaka till den tid då människor hade behov av att transportera gods. På 1500-talet dök en järnvägsbädd upp. Det var sant att det var trä, men för sin tid var det ett genombrott, för från och med nu blev det lättare att transportera varor på marken. Tidigare verkade det möjligt endast med vatten. Intressant nog, vid en tid då ångalokomotivet ännu inte var där, kördes tågtransport med hästdragen dragkraft.
Gjutjärnskenor ersatte träträet. De användes först för industriella ändamål i England. Först var järnvägsspåret bredt. I Ryssland på 1700-talet dök den första smala järnvägen med en längd på 160 meter upp. För närvarande finns det redan tankar om att järnvägstransporter kan förbinda avlägsna regioner i landet med det ekonomiska centrumet. För Ryssland, med sina obegränsade territorier, var detta aktuellt.
I Ryssland fortsatte den aktiva användningen av smala mätare för godstransporter och leverans av passagerare fram till slutet av 1800-talet. Sedan, med det tsaristiska Rysslands kollaps, kom byggandet av järnvägar i landet praktiskt taget till intet; återupplivningen av denna typ av transport skedde efter kriget. I Ryssland uppstod en fullskalig smalspårväg 1861 på scenen på Livny-Verkhovye-stationen i Oryolregionen. Det var början för byggandet av smala spårvägar över hela landet. Byggandet av normala järnvägar går dock redan från början av 1900-talet.
