Kanske kommer ingenjörer snart att använda nitar för att fästa skyskraporamen. Till exempel säger en av de utländska arkitekterna att tack vare nya byggmaterial kan en arkitektonisk revolution göras. Tack vare ny teknik är det till exempel möjligt att påskynda byggprocessen.
Enligt honom är de gamla metoderna för att fästa delar en saga historia inom de flesta industriområden. Idag försökte experter att lima delar från bilar eller flygplan. Ett framgångsrikt försök till limning och delar av hushållsmaskiner.
Vikten av kolfiber är flera gånger mindre än traditionella material. Utmärks av dess enastående styrka. Det användes för tillverkning av yachter och flygplan. Perfekt är detta material också lämpligt för tillverkning av rymdskepp. Forskare säger att paneler tillverkade av detta material kan limmas. Sedan kan de användas för att bygga en bro och en flervåningshus.
Detta moderna material användes för att bygga ett museum i Amerika. En teater byggdes från den. I Amerika byggdes broar med denna teknik. Denna metod är bekväm eftersom den kan användas för att snabbt limma bågen. Konstruktionerna är mycket lätta och de kan enkelt lyftas av arbetare. Som ett resultat kan en bro byggas på två veckor.
Enligt en av de amerikanska arkitekterna som använder en liknande teknik, med hjälp av konstruktionslim, är det lätt att ansluta konstruktionsdelar till varandra. Det är bara majoriteten av utvecklarna föredrar att använda pålitliga stålnitar. Lim, de litar inte riktigt på. Det är därför nya trender inte sprider sig så snabbt inom byggandet.
Dessutom funderar de flesta ingenjörer på sätt att förebygga bränder i nybyggda hem. Så, limet, trots dess tillförlitlighet, kan lätt antändas. Till exempel brann ett av hotellen ned på grund av användning av konstruktionslim.
Ingenjörerna är dock övertygade om att det nya materialet ger fler möjligheter än de risker som är förknippade med det. De säger att användning av bygglim kan förbättra byggbranschen.
