Den 21 januari 2019 tändes två tankfartyg som transporterade kolvätebränsle i Svarta havet vid ingången till Kerchsundet. Fartygen färdade Tanzanias flagga, ombord var medborgarna i Indien och Turkiet. Som ett resultat av nödsituationen dödades eller försvann många sjömän, orsakerna till olyckan undersöks.
Nödläge i området vid Kerchsundet
En nödolycka på lastfartyg inträffade på kvällen den 21 januari i Svarta havet i neutrala vatten, 16 mil från kusten i Krasnodar-territoriet. Vid ingången till Kerchsundet förankrade under flaggan i "Tanzania" fanns tankfartygen "Maestro" och "Kandy" (tidigare kallad "Venedig"). Plötsligt på ett av fartygen inträffade först en explosion, sedan startade en brand. Detta rapporterades på land i tid av ögonvittnen - sjömän från ett närliggande fartyg som passerade.
Elden spredde sig snabbt från ett tankfartyg till ett annat, medan de drabbade fartygen själva inte gav nödsignaler. I ett försök att fly från elden hoppade seglarna "Maestro" och "Kandy" i vattnet. Enligt Rosmorrechflot var 32 personer närvarande på två tankfartyg före incidenten, alla är medborgare i Turkiet och Indien.
Från och med den 24 januari 2018 lyckades fartygen från Svartahavsflottan rädda 12 personer från de nödställda "Maestro" och "Kandy" och skicka offren på olika fartyg till hamnen i Kerch. Dessutom hittades ett dussin kroppar av de döda, resten av sjömännen rapporteras saknade.
Situationen kompliceras av det faktum att det är farligt att släcka brinnande bränsle med traditionella metoder. Räddningsinsatsen klassificerades som en sökoperation, eftersom chanserna att hitta överlevande i en fruktansvärd brand den 22 januari var ogiltiga.
Ett brottmål har inletts enligt artikel 109 i Rysslands strafflagstiftning (orsakar dödsfall av försumlighet), rapporterar presstjänsten från IC of Ryssland. Den 24 januari började Kandy-tankfartyget, på vilket bränslet brändes, att rivas till de ryska stränderna, och det togs på släp av fartyget "Rescuer Demidov".
Möjliga orsaker till brand
Den främsta påstådda orsaken till branden på tankfartyg i området av Kerchsundet, experter kallar en säkerhetsöverträdelse under operationen för att överföra bränsle från fartyg till fartyg. Enligt medierapporter lämnade tankfartyg hamnen i Temryuk i Kuban, och tillsammans kunde de transportera mer än 4, 5 tusen ton kondenserad petroleumgas (LPG).
Experter noterade det otillfredsställande tillståndet för tankarna själva, som gjordes tillbaka 1990-1992. Dessutom, bland orsakerna till en nödsituation till sjöss, kallar experter otillräcklig utbildning av sjöfartsarbetare. Chefredaktören för Marine Bulletin, Mikhail Voitenko, vars ord förmedlas av RIA Novosti, tror att "skickliga sjömän inte arbetar på sådana fartyg."
