Världens första tunnelbana öppnades i London 1863 och bestod av 5 stationer. Sedan dess har denna typ av transport spridit sig över hela världen och har genomgått betydande ändringar. Efter att ha dykt upp i Sovjetunionen på 1930-talet är tunnelbanan fortfarande en viktig och integrerad del av transportsystemet i flera Rysslands städer.
Olika källor indikerar olika uppgifter om hur många tunnelbanestationer som är verksamma i Ryssland - det beror på att gamla stationer stänger, nya öppnas och att långsiktiga planer ofta misstas för befintliga system. Enligt de senaste uppskattningarna finns det nu 316 stationer i sju städer i alla Rysslands städer.
Moskva
Den första tunnelbanan i Sovjetunionen byggdes i Moskva och öppnades 1935. Den första linjen anslöt Sokolniki- och Park Kultury-stationerna med en filial till Smolenskaya. För närvarande består Moskva-tunnelbanan av 12 linjer, där 194 stationer finns. Den totala längden på linjerna är 325 km.
Sankt Petersburg
Trots att St Petersburg (vid den tiden Leningrad) tunnelbanan öppnades officiellt i november 1955, presenterades de första projekten för dess konstruktion mycket tidigare än Moskva - på 1800-talet. Men under lång tid fanns det skäl som inte gjorde det möjligt att bygga - först otillräcklig teknisk utrustning, sedan krig.
För närvarande finns det 5 tunnelbanelinjer i S: t Petersburg, inklusive 67 stationer och en total längd på 113, 6 km.
Nizhny Novgorod
Den nästa i kronologin av upptäckten var tunnelbanan till Nizhny Novgorod, som lanserades 1985. Med antalet stationer och den totala linjelängden är Nizhny Novgorod-tunnelbanan mycket underlägsen än Moskva och S: t Petersburg - endast 14 stationer och 19 km.
Ett drag i denna tunnelbana är dess grunt djup. Endast två stationer - Moskovskaya och Gorkovskaya - är utrustade med rulltrappor. Tunnelbanan har bara två rader, men det finns möjligheter att utöka tunnelbanan till VM 2018.
Novosibirsk
Den fjärde i Ryssland var Novosibirsk-tunnelbanan. Det öppnades 1986 och är fortfarande den enda tunnelbanan bortom Ural. I sitt arsenal av 13 stationer - två linjer med en längd på 16 km.
Samara
26 december 1987 öppnade tunnelbanan i Samara. Just nu har bara en linje byggts, bestående av 9 stationer och en längd på 11 km. Hela linjen kan nås på bara 20 minuter.
Men i framtiden - byggandet av ytterligare två filialer på 12 respektive 9 stationer och utvidgningen av den första.
I Chelyabinsk har en tunnelbana byggts under många år, men ännu inte en enda station har byggts. Detta har gett upphov till många skämt om "uppenbarligen för djupt begravd."
Förresten, det var i Samara-tunnelbanan som några scener från filmen "Metro" togs.
Ekaterinburg
Tunnelbanan i Jekaterinburg (vid den tiden i Sverdlovsk) var den sista av öppningarna i Sovjetunionen, detta hände i april 1991. Vid den tiden bestod tunnelbanan av endast tre stationer. Nu i Jekaterinburg finns det 9 stationer belägna på en linje med en total längd på 13, 8 km.
Det är inte känt med säkerhet om detta är sant eller inte, men det tros att Yekaterinburg-metro ingick i Guinness Book of Records som den kortaste aktiva metro i världen efter dess öppnande.
Den längsta och största i antalet tunnelbanestationer är i New York, den har 468 stationer och 337 km.
