Det är nödvändigt att tjäna en som har styrka och rikedom. Detta passar på något sätt inte med himmelens ridders ideal. Piloter har dock också sina egna antihjältar.
Representanter för varje yrke gillar att tillskriva sitt arbete en viss fördjupande effekt på själen. Luftfart har alltid blivit avsatt av legender, och det är vanligt att piloter representerar människor utan rädsla och besvär. Men en helt omoralisk typ kan lära sig att köra en bevingad maskin.
barndom
Familjen Stoyan bodde i byn Galata nära Varna. Familjens chef, Elijah, tjänade i armén, hans löner var tillräckliga för att ge hans fru och barn väl. Med det senare var allt bra med makarna - i mars 1913 föddes en pojke som fick namnet Stoyan. Det var den femte arvingen till den modiga soldaten. Far kunde inte se den nyfödda - Bulgarien startade en ny kampanj mot turkarna, och han dog ett par månader innan arvingen föddes.
På kniven (1912). Konstnären Yaroslav Veshin
Sonens hjälte fick rätt att studera vid en skola för militära föräldralösa barn i Varna. Han kom inte ihåg sin förälder, men lärarna talade mycket om de bulgariska kämparnas exploater. Bakom kulisserna med vacker patriotisk propaganda såg pojken på hans närmaste människors glädjelösa existens. Hans mor, bröder och systrar svält, han hjälpte dem själv genom att sälja tidningar på gatorna i staden.
ungdom
En flitig elev noterades av lärarna. 1930 skickades Stoyan för att fortsätta sin utbildning på Sofia Seminary. Tonåringen var inte nöjd med vilket yrke han valdes. Armén verkade mycket mer attraktiv än kyrkan. Efter fyra år korrigerades vuxnas misstag. Efter att ha fått ett examensbevis gick vår hjälte in i Higher Army School för officerare.
Efter examen från denna utbildningsinstitution började Stoyan sin tjänst i kavalleriet. För många av hans kamrater var en vacker uniform och deltagande i semesterprocessioner i huvudstaden den ultimata drömmen, men det räckte inte för denna ambitiösa unga man. Han ville göra en yrande karriär och bli rik. På den tiden ansågs luftfart vara den mest elitära militära grenen, eftersom Stoyanov fortsatte sina studier vid Militärflygakademin, som han tog examen 1938.
frestelser
Den unga piloten valdes ut bland de officerare som den bulgariska regeringen skickade för en praktikplats i Tyskland. Löjtnant Stoyanov och sex andra bulgariska piloter anlände till Vernoyhen för att studera vid en lokal flygskola. Tekniken som de såg där chockade dem.
Löjtnant Stoyanov vid den tyskframställda Bf.109G-6-kämpen
Det var något att se, förutom nya bilar. Stoyan jämförde det industriella Tyskland med sitt hemland och fann det sista eländigt. Han gillade den berömda tyska disciplinen, gillade tanken på förekomsten av en övermänsklig ras, som tillät allt. Killen ansåg naturligtvis sig som den som skulle bestämma ömtåliga folk, och flyga över dem på ett plan som tillhandahålls av civiliserade tyskar.
Hemma
1939 slutade affärsresan. Flygaren tvingades återvända till den fula bulgariska verkligheten. Han fick en instruktörsposition vid skolan för jaktpiloter, som var utplacerad nära staden Karlovo. Det enda som glädjade oss var att antydningar och små saker som tagits med från utlandet gjorde det möjligt att kvalitativt skilja sig från den lokala rabalten och göra ett outplånligt intryck av det svagare könet.
Staden Karlovo i Bulgarien, där Stoyan Stoyanov tjänade
Under en av promenaderna i staden träffade Stoyanov den vackra Mina. Hon var bara 18 år gammal, men hon förstod redan att hennes personliga liv måste byggas, styrd av pragmatiska intressen. En välbärgad militär var det bästa alternativet av de många friare provinsen kunde erbjuda. 1940 ägde rum ett bröllop. Vilka idéer hennes man talar om var Minu mycket mindre intresserad av vilken typ av lön han hade.
krig
Stoyanov accepterade entusiastiskt alliansen mellan Bulgarien och Hitler Tyskland i mars 1941. Han blev själv Luftwaffe-pilot och var stolt över den. Stoyan Iliev motsatte sig inte att bidra till segern av det tredje riket över de stater som beboddes av subhumans, men kommandot hade ingen brådska att skicka honom till fronten. Fram till 1943 reste löjtnanten till flygfältet i sitt hemland och deltog inte i riktiga strider.
Stoyan Stoyanov tilldelade Iron Cross II-klassen
Piloten fick sitt första stridsuppdrag när han utnämndes till befälhavare för den 682: e skvadronen i sjätte stridsregimentet, som försvarade himlen över oljefält i Rumänien. Stoyanov utförde sitt arbete ordentligt - han lyckades få ner fem fiendebombare, vilket gav nazisterna möjlighet att kontinuerligt leverera bränsle till sina tankar och stryka markerna nära Kursk. Det är sant att den röda armén utjämnade alla ansträngningar från den olyckliga Stoyan.
