Hav och hav har alltid hållit många hemligheter. Många legender och legender är förknippade med grymma sjögudar, med varelser som lever i de mörka djupet av vattnet. Och även i modern tid finns det levande berättelser om skrämmande och mystiska spöksfartyg, som sjömän kan möta i det öppna havet, havet.
Mystiska och mystiska, skrämmande och dystra berättelser, berättelser, legender väckte alltid stort intresse bland människor. Om du går till den populära YouTube-resursen kan du hitta många kanaler vars teman alla är oförklarliga, andra världen. Ett av de populära ämnena som inte bara finns på YouTube utan bara online, i böcker och på bio, är temat spöksfartyg.
De flesta legender förknippade med fartyg dök upp under åren 1600-1900. Men då och då bildas nya berättelser, när vissa fartyg kraschar oväntat, och sedan märks det i hav / havsvatten, eller i situationer där fartyget plötsligt försvinner på ett ställe, och efter att det ses på helt annat sätt områden.
Rädslan för sådana fartyg är välgrundad: Att möta ett drivande, okontrollerat fartyg utgör en mycket verklig fara för sjömän och resenärer, särskilt i dåligt väder. Men många legender av spöksfartyg har ytterligare kusliga funktioner och nyanser. De säger om några fartyg som möte med dem lovar döden för hela besättningen ombord på fartyget. De säger om andra att de är förbannade, och bara en sjöman måste titta på ett fartyg som inte är klart var han kom ifrån, hur han - en sjöman - omedelbart kommer att vända sig till aska eller hans själ kommer att förbannas för evigt, efter döden "svävande" mellan världarna.
I mytier och folklore från olika nationer är bilden av ett farligt skepp som kommer från dimma eller stormigt mörkt vatten mycket populärt. Så till exempel i germansk-skandinavisk mytologi finns det ett fartyg som heter Naglfar. Detta skepp är allt skapat från de döda naglarna, skeppet styrs av guden Loki själv, och det borde visas vid tidpunkten för dom, när Ragnarok (gudarnas och världarnas död) börjar. Dessutom visas bilden av ett fruktansvärt spöksfartyg i norra berättelser. Till exempel, i berättelsen om "Yu från havsöarna" finns det ett ögonblick där det berättas om ett en gång sjunkat segelfartyg, ombord där de döda - månar, sjömän och drunknade män stöter och gråter.
Bland de många - gamla och nya - berättelserna om spöksfartyg finns det flera särskilt nyfikna och anmärkningsvärda, som hittills aktivt diskuteras och väcker genuint intresse.
"Caleuche" - ett roligt spöksfartyg
Legenden om fartyget "Kaleuce" är vanligt på Chileos öar. Denna skärgård ligger i Stilla havet. Och det är anmärkningsvärt att berättelsen om detta döda skepp på många sätt skiljer sig från berättelserna om andra spöksfartyg.
Bokstavligen kan vem som helst se Kaleuche. Detta fartyg visas utanför öns kust varje natt. Det är bara enligt legenden, det utgör en allvarlig fara för varje levande person. Ryktet säger att även om du tittar på detta fartyg med ett öga kan du vända dig till sten, torr buske eller träd. Dessutom kommer människans själ att förbli vid liv, för evigt fängslad i en frusen kropp.
"Kaleuche" kommer ut ur havsvågorna även i dåligt väder, nära skärgården. Det är emellertid bara synligt i ett par minuter, varefter det, som de säger, snabbt faller tillbaka i djupet i havsvatten.
Ett annat kännetecken för detta spöksfartyg är att det utåt ser extremt lockande och attraktivt. Kaleuche är ett ljust skepp. Skratt och musik hörs från hans bot, inte stön och förbannelser, även om det enligt legenden finns döda människor som har kommit ut från Stilla havet ombord på fartyget.
Lokalbefolkningen på Chileoöarna är övertygade om att detta fartyg styrs av sjöjungfruar och tre lokala vattensprit: Pikoy, Chilota och Pinkoya.
"Köpenhamn" ("København") - dansk spök segelbåt
Till skillnad från Kaleuche, som inte har någon förnuftig bakgrund och i princip inte är tydligt var detta spöksfartyg kom ifrån, har Köpenhamns segelbåt sin egen historia; den blev inte omedelbart ett mystiskt fartyg.
Detta fartyg byggdes 1921 i Danmark. Enligt dessa standarder visade segelbåten vara mycket pålitlig och välutrustad. Han hade stålhölje, flera starka matchningar med starka segel, elektriska enheter, en radiostation. En segelbåt skapades som en träningsbåt och därefter var den involverad i transport av sjölast.
Under de första åren fanns det inga problem med Köpenhamn, men 1928 var det en tragedi. Fartyget försvann plötsligt från radaren. All kontakt med honom avbröts. Då var mer än sextio personer ombord på segelbåten. Sista gången Köpenhamn kontaktade i slutet av december det angivna året.
När det blev tydligt att det inte var någon mening med att vänta på att någon från besättningen på det förlorade segelfartyget skulle ge en signal, inklusive SOS, beslutades att sätta fartyget på önskad lista. Efter en tid rapporterade kaptenerna för de två fartygen från England och Norge att de befann sig i de södra vattnen i Atlanten och kunde fånga signalen från sidan av Köpenhamn. Enligt båda sjömännen var allt i ordning med besättningen, lasten och segelbåten vid den tiden. Sökenheter skickades direkt till de angivna koordinaterna, som dock återvände med ingenting. De kunde inte hitta den saknade segelbåten och lyckades inte ens komma i kontakt med danskarna.
I slutet av 1929 hävdades att Köpenhamn på mystiskt sätt försvann. För det officiella protokollet registrerades att fartyget förstördes på grund av en oväntad storm, alla besättningsmedlemmar dödades.
Några år senare, 1932, kom historien om det försvunna Köpenhamn upp igen. Detta hände på grund av att skelett upptäcktes på territoriet i den afrikanska Namiböknen, som senare identifierades som flera seglare från ett danskt segelfartyg. Hur människor kom till detta område är fortfarande ett mysterium.
1959 visade Köpenhamn först sig för världen. Ett spöksfartyg dök upp från havsvattnet nära Afrika och i full segel rusade på det nederländska fartyget, kaptenen som på ett mirakulöst sätt lyckades undvika en kollision och det var han som senare berättade denna historia. Enligt honom såg fartyget helt nytt utan skador. Ett spöksfartyg som flyger förbi en holländsk ångbåt, smälter på ett ögonblick helt enkelt över havsvattnet. Både kaptenen och sjömännen lyckades läsa namnet präglat på sidan av fartyget - "København".
En tragisk kärlekshistoria ombord Lady Lovibond
Den 13 februari 1748 firades ett bröllop ombord på Lady Lovibond-fartyget. Den unga brudgummen var fartygets kapten. Många gäster närvarande vid firandet, liksom hela besättningen på fartyget, hade kul, hade kul och firade semestern. Men det var en person bland dem, på vars ansikte det varken var lycka eller glädje. Denna man var chefassistenten för kaptenen och deltog sin nära vän. Anledningen till manens dysterhet var enkel: Han hade ömma känslor för sin unga fru och drömde om att hon skulle tillhöra honom.
Mot natten, berusad och upprörd av sorg, beslutade den unge mannen en fruktansvärd handling. Medan alla gäster och nygifta sov, gick han till däck, dödade rorsmannen och stod själv vid rodret. Överväldigad av bittera känslor ledde mannen i kärlek Lady Lovibond mot Goodwin Miles, där segelbåtar och ångbåtar ofta kraschade. Som ett resultat, med ankomsten av en ny morgon, fanns inga spår kvar av fartyget. Ingen vet om den kraschade eller helt enkelt förångades: anslutningen tappades, men vraket hittades inte.
1798 upptäcktes Lady Lovibond nära Kent. Fartyget seglade över havet i fullt segel och försvann så småningom. Från detta ögonblick fångar ett spöksfartyg ögonen på sjömän och resenärer var femtio år, och först den 13 februari. Ögonvittnen sa att fartyget såg ut så verkligt, verkligt, påtagligt, att de försökte hjälpa honom, för att förhindra landning, men alla försök var förgäves.
Rykten säger att nästa gång fartyget "Lady Lovibond" skulle dyka upp på februari-dagen 2048.
Den legendariska "Flying Dutchman" ("De Vliegende Hollander")
En fruktansvärd historia hände med skeppet "Flying Dutchman", som leddes av kapten Philip van der Decken, i mitten av 1600-talet. Fartyget, förutom lasten, transporterade de nygifta. Kaptenen blev förälskad i en ung flicka, så han begick ett brott. På natten dödade han en ung make och bjöd sedan in den tröstlösa änkan att bli hans fru. Men flickan, skräckslagen, avslog ett sådant erbjudande och begick sedan självmord genom att kasta sig i det kalla vattnet från fartygets sida.
Efter en tid föll "Flying Dutchman" i en fruktansvärd storm. Sjömännen sa att stormen skickades av gudarna för mordet på en ung man och en tjejs martyrdom. Kaptenen erbjöds att ta fartyget till viken för att vänta på stormen, och först sedan gå runt Cape of the Good Hope, nära vilket fartyget befann sig i det ögonblicket. Men Philip uppskattade inte ett sådant förslag. Rädd, sköt han flera sjömän och förbannade sedan både hela laget, sig själv och sitt skepp. Han sa att ingen någonsin skulle gå ombord på den flygande holländaren och stoppa fartyget i ett lugnt bakvatten tills de korsade Cape of the Good Hope.
Sedan dess har den "flygande holländaren" med hela laget och hans grymma kapten tvingats vandra runt vågorna tills tiden är slut. Var tionde år får kaptenen möjlighet att gå i land och försöka hitta en kvinna som frivilligt kommer att gifta sig med honom just där. Först då kommer förbannelsen att lyftas.
Rykten säger att mötet med detta fruktansvärda fartyg inte förbättrar bra. Fartyg som såg ett spöke på vågorna var dömda att förgås. Men vissa sjömän säger också att de under ett möte med "Flying Dutchman" fick meddelanden från de döda - människor som av en eller annan anledning omkom i havsvatten.
